Норма,мы указали Вам стоимость всего спектра услуг по ремонту вашего авто.Вы возложили на нас покупку деталей и сожалению,нам пришлось указать приблизительные расценки на них,потому что  на рынке, железо росс.автопрома не сильно отличаются ценой,а отличаются качеством.Сейчас каждый крупный город готов штамповать железо на российские авто и вся эта некачественная продукция стекается на один склад.Доходит до абсурда,что одна и та же деталь изготовленная разными производителями отличается по размерам в 1-2см!Знающие продавцы,которые видят на глаз качественный товар,нередко выставляют по завышенной цене.

Дорогой друг,можно деталь автомобиля выкрасить даже дома в ванне- пылесосом (я слышал про такое).Но будет ли качество? Из балончиков красить не рекомендую -химический состав этой бадяги не соответствует никаким нормам.

Секрета нет.Качественные абразивные материалы +опыт и все! У этого нет методики,у каждого хорошего мастера по полировке свое ноу-хау.

стоимость покраски крыла от 1500-2000  руб. Срок -сутки.Монтаж деталей рекомендуется после 2-3х суток после покраски.

Стоимость крыльев обойдутся по 1800 руб.каждое,На счет бампера, будет посложнее,к  Каринам подходят некрасивые,но дешевые бампера от Тойоты-Корона,их приблизительная цена 1600 рублей (это все не оригинал!).Доставка от 7-14 рабочих дней.Покраска по прайсу.Сделайте заявку на странице,не забудьте оставить свой обратный адрес почты.

Практически,все известные на сегодняшнем рынке,кроме некачественной линейки Body, мы применяем недорогие и отличные по качеству подготовительные материалы CarSystem, QuiсkLine,Brulex.

Отвечаю уверенно-нет! Подбором краски занимаются колер-салоны.Мы только сможем порекомендовать вам специалистов (их не много),которые вам смогут дать гарантию на совпадение цвета.Они же порекомендуют и количество требуемой краски.

На фото был Опель-Корса ,исправили геометрию кузова ,за одним и цвет поменяли,по просьбе клиента.Если хотите насыщенно-желтый,без проблем.Работа по замене цвета занимает от 2-3-х недель.Единственный маленький минус,мы не меняем цвет моторного отсека(дорогое удовольствие).Цену твердую сказать не смогу,нужен личный осмотр мастера.

...даже самый "убитый" бампер,с большими потерянными фрагментами можно восстановить.Вопрос встает только о деньгах.Все подготовительные материалы для "лечения" пластмассы не дешевы и очень дорога кропотливая работа по восстановлению.Иногда дешевле купить новый(даже оригинальный) бампер,чем творить из хлама конфету.

Я вроде бы отвечал уже на подобный вопрос...Отличается только ценой. Подробнее- трудный монтаж  и в половине случаев будут видны междетальтные зазоры или  не схожесть продолжения ребер жесткости и т.д ,что пагубно потом повлияет при продаже авто.

Боюсь,что в вашем случае ситуация разрешается только перекрашиванием(гарантия на покраску у многих составляет до 180 дней).Банально нарушена технология  покраски,что часто отражается при смене климатических условий.Кстати,такая работа стоит намного дороже,чем просто покрасить-придется снимать весь поврежденный слой.А вашим мужчинам желаю достойно выйти из этого положения ,иногда в ущерб себе.

Точнее,сколько дней - от 180 и до года.

Три недели.

От 2500-3000  рублей (с  учетом еженедельного подорожания топлива).

Стоит ли красить диски очень дорогой краской? Цена за кило  такой прелести стоит от 12-30 тыс.руб(в зависимости от наличии цветооттенков и и самого базового цвета).Технология покраски дорога.На счет цены,не могу сказать.Это индивидуальный подход.

Видел ваше авто,сфотографировал со всех сторон. Смета по ремонту готова.Позвоните мне или отправьте свои контакты на ICQ (сайт обновили и виден баннер с нашими контактами).

Цена работы с покраской 2500 рублей.

Покупайте материалы в специализированных магазинах.Там вам обязаны дать ксерокопию инструкции по использованию данного продукта. Не стесняйтесь спрашивать -не умеет ничего тот,кто не любопытен. Можете хорошую информацию подчерпнуть на сайте Хеми,хотя они давно уже не в авангарде новинок.

Если наружняя обливка ,то цена от 18 (за минимально габаритное авто,типа Ока,Шевроле-Спарк,Дэу-Матиз,Тико,Опель-Корса 3-х дверная и т.д)
Если полная замена цвета,то смело плюсуйте минимум 30%.

Перетяжкой салона мы не занимаемся.Что касается шумоизоляции- цены на шумоизоляционный материал(у него разные предназначения): средняя цена за квадратный метр составляет от 200 до 300 рублей + столько же стоит уложить.Есть менее эффективная "жидкая" шумоизоляция,там цены дешевле.
Покраска (наружняя) составит примерно от 30-50,если не проводить серъезных работ по устранению очагов ржавчины и вмятин. И если честно,нужно
очень сильно любить это авто,чтобы вкладывать такие деньги(я с такими случаями сталкиваюсь уже часто)

Скоро на левой части панели главной страницы мы сделаем страницу о прейскурантах и т.д. В основном мы не придерживаемся фиксированных
цен на покраску иномарок и отечественных авто.Прейскурант в основном создан для того,чтобы сначала заманить,потом доМАНИть(мое мнение).
Клиент хочет всегда знать,сколько встанет полный набор услуг за ремонт перед таковым,а не после,когда предъявляют счет,зачастую с завышенной
ценой.Могу сказать,что средняя цена покраски одной НОВОЙ детали(кроме крыши и капота) от 1500 -3000 руб.  и от 2000-3500 (если база(краска) +лак).

В основном Типом HS , марка лака разная (смотря для каких видов деталей).Полировку желательно осуществлять через 3 месяца после окраски, но кому
не в терпеж, то через неделю.

Я тут не советчик,каждый по-своему оценивает бюджетность,попробуйте начать с корейских-Гетц,Матиз,Акцент -недорого по цене,кузовное железо не в дефиците(что не маловажный фактор),да и расценки на ремонт в сервисах не высоки.Сейчас семейство Шевроле предлагает полный спектр дешевых авто.Ну а на счет,с какой коробкой передач вам удобнее-решать вам.

Средняя цена  тонировки вашего типа авто(кроме тонировки передних стекол) стоит 1800  руб с вашей пленкой.Сейчас вышла в розницу американская тонировочная пленка-нарезка(250-300 руб\рулон),потребуется 2 рулона. На счет аэрографии ,у нас пока нет в объявлении об этой услуге(будет позже),оборудование закуплено и пока висит на гвоздике.Применяем только в редких случаев,при дизайне-покраске салонов и литых дисков.

Для начала мне нужно знать хотя бы марку авто (цены на этот объем работ разный, вдруг у вас  Камаз или Ока...согласитесь). Вообще, весь ремонт ...от и до...,я рекомендую делать в одном месте(я о покраске).Поверьте,цена на покраску будет невысокой,по сравнению с ценой на работы,связанные с выправкой.
Мне нужны фото повреждений,чтобы оценить хотя бы приблизительно стоимость работ. Вы можете мне лично отправлять фото на почту crashauto@km.ru или autocrash@km.ru .Заявка на ремонт,заполненная вами автоматически уходит на мои почтовые ящики. Скоро фото можно будет переправлять через сайт (админ уже получил выговор). 

PS: много получаю на почту писем с вопросом о колеровании и подбором цвета краски - в Перми много колеровочных салонов,но толковых мастеров мало. Мы колерованием не занимаемся, я только могу порекомендовать авторитетных колористов.

Ржавчину победить на 100% невозможно,можно только остановить на время (на какое,только зависит от вас и вашего кошелька).Для начала зачистите ржавчину хотя бы до появления железа,обработайте  преобразователем ржавчины с цинком (сл.инструкции),потом обработайте "раны" грунтовкой или антигравийным покрытием.Это дешевый и самый распространенный способ маленькой победы над ржавчиной.

Обливаем, с применением своего ноу-хау(с антигравийным эффектом и большим  сроком службы лицевой части диска от осколов).Гальваникой не занимаемся.Метод -краска+лак. Средняя цена от 4000 за комплект,включая материалы и краску. Фотографии работ будут позже.

Можно своими силами покрасить авто,заменить резину,переварить глушитель и т.д,но что я категорически не советую делать самому-это вклеивать
ветровое стекло. При неправильном монтаже стекла вы можете получить  "дождь в салон"(в лучшем случае).

паста- G3,G10 ...дерзайте.

Если бы вы указали модель вашего авто,мне было бы проще.Для авто класса D,E конечно же подходят темные цвета,хотя сейчас и Мерседесов розовых много,да и Хаммеры пожелтели. Сейчас много хороших красок,не берите темные тона, их и так много на дорогах-одна черень или холодная серебристость. Цвет машины-состояние настроения и души его владельца (во,ляпнул).

Бампер был плохо обработан (или вообще не обработан)  грунтом по пластмассе. Что делать?....подождите до весны,от январских морозов все окончательно должно  слезть(не шутка) и заново переоблить без нарушений.

...не вопрос,конечно можно,кроме духовых шкафов.

Поверьте, недорого.

Ланжероны на машинах по идее только заменяются.В этом случае пришлось приварить старый,увы иногда хозяева авто экономят на новых деталях и
я их понимаю,потому что новый ланжерон на это авто стоит около 350$.  После таких работ уровень безопасности снижается только на 5% (при повторном аналогичном столкновении). Поверьте,эта модель авто может выдержать и более сильные удары без увечья водителя и пассажира. Если бы такие работы проводились на наших машинах ,то процент уровня безопасности был бы намного ниже.

без выходных. Для звонков в любое время с 9-00 до 21-00. Почта и ICQ просматривается 2 раза в день.

под краску пользуюсь немецкими пульверами Sata низкого давления с дюзой 1.3 мм (с ним у меня расход краски меньше ,да и копрессорное оборудование с ним отдыхает), для грунта и лака подходят более дешевые фабричные китайские . Немецкими можно проработать минимум пять лет,а более дешевыми (Fit, Aurita или Matrix)и на 6-месячную работу с трудом  хватает. Можете  покупать это оборудование через интернет -с качеством не обманут, да и намного дешевле.

Можно не только восстановить блеск и убрать грубые царапины,но и сделать под  "свежевыпеченную" покраску. Все дело в цене. Цена проф.полировки -6-7 т.руб.,включая материалы.

Во-первых сделайте вмятину как можно меньше по глубине, если глубина превышает от 8-10 мм,то ее нужно обязательно армировать сварочной проволокой.
Если глубина вмятины меньше указанной ,то первый слой должен быть из стекловолоконной шпаклевки,последующие: софт и финиш. Температура в помещении,при работе с железом не должна быть ниже 18 градусов.

Ничего.Я сам был в такой ситуации.Пожалел денег на покупку качественного спойлера, открасил его и со временем он превратился в "стиральную доску" (климатические условия и законы аэродинамики сделали свое дело).Увы,последующие эксперименты,а именно армирование,заливка в пустоты герметиком или пеной не увенчались успехом.Качественные детали тюнинга от некачественного отличить просто,у него великая разница не только в цене,но и в весе.

В 99% случаев красить не надо,только заполировывать. Остальной процент  попадают на  вилы и грабли,спрятанные в кустах.

Не знаю случая,где страховщики легко расставались с деньгами , даже по КАСКО. Если у Вас определана бесплатная оценка ущерба  у эксперта вашей страховой компании(обязательно) и независимого эксперта(по вашему желанию) и сумма ущерба Вас удовлетворяет,можете смело ремонтировать авто,если нет,то суд и т.д. Дальше может ответить на все вопросы только ваш адвокат. Могу сказать одно,многие не выдерживают  окончания всех волокит и идут в сервис....

Не знаю,мне кажется не прилично спрашивать у людей,сколько они получили за увечья своих любимцев. Уверен,что в большинстве случаев -да.

Если у Вас южноамериканская или леворульная "новинка" ,то такое возможно. Знаю свежий случай,где капот с крылом на Nissan-Cube ждали 7 месяцев.

Нарушена технология покраски,а точнее влажность воздуха  при котором она наносилась (это один из первых факторов).Как глубоко вы "попали" судить может только время.

Попробуйте залить в пороги строительную монтажную пену(заранее обработав их мовилем), проверено десятилетием -ни один враг  не пройдет,кстати,  антикор днища- это далеко не простая процедура,она  имеет много секретов.

Те,что на фото,то полировальными кругами Forecla ,продаются только в специализированных магазинах.